usdt无需实名交易(www.caibao.it):缺柜仍无解 航运股重新扬帆

AllbetGaming 2个月前 (03-05) 新财经 42 0

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航运股近期面临急速拉回修正,尤其货柜三雄长荣、阳明、万海股价年头以来震荡走跌。在2021年市场需求连续畅旺、缺柜问题短期无解之下,仍连续上演「翻船」戏码。惟在大盘跌深反弹下,航运族群股价2日迎来反弹行情,阳明亮灯涨停、长荣亦劲扬逾9%。

缺柜问题至今无解,惟航运股价却「利多钝化」,货柜三雄长荣、阳明、万海股价今年来划分大跌16.22%、28.38%及17.77%,三大法人累计卖超逾万张,长荣更遭法人大卖逾30万张,「航海王」相继落难成大户偷袭目的。然在大盘启动跌深反弹之际,航运族群2日低档窜出,除阳明强攻涨停、外资大买13,630张外,长荣、万海亦大涨9.29%、5.2%,全数突破5日线反压;而志信、四维航、中航、中柜等涨幅4~8%,航运族群股价能否守稳成市场焦点。

运价方面,上海航运交易所宣布上海到欧洲基本港平均运价,为每20呎柜4,276美元,自1月8日来,运价下挫3.95%;而美国线运价持平、东南亚线与地中海线为小涨。不外,法人预估,现在货柜航运市场能见度约为两个月,且疫情下缺人、缺柜、塞港征象仍在,预期至少近一季时间难见改善。

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展望后市,宏远投顾副总陈国清剖析,阴历年后将进入货柜航运产业出货旺季,届时若运价未大幅下跌、仍维持高等,股价将有望反弹或再战新高之机遇。

至于航空股方面,日盛投顾总司理钟国忠、国泰证期司理蔡明翰均以为,航运族群中航空族群为可注意之标的。钟国忠指出,随疫苗努力睁开全球配售,航空货运将成为第一个「连续苏醒」领域。而疫苗施打同时也将使商务及旅行需求漫步回温,动员航空客运需求反弹。

蔡明翰则以为,现在航运族群中以货柜航运业基本面最佳、航空业最弱,不外就投资角度,则应「反向操作」。货柜航运族群股价经修正,有望启动跌深反弹,可抱股过年,惟比重不宜过高,且操作上应「看轻基本面、看重手艺面」;反观航空族群,随台湾新冠疫苗陆续施打,航空业有望于下半年展现长线苏醒,现在为优越切入时机。

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