USDT线上交易:长荣董娘解质1.8万张 水手惊喊「勿忘国巨」航运走势震荡加剧

AllbetGaming 2周前 (07-10) 新财经 25 0

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航运多头行情减缓,只管昨(7)日波罗的海指数(BDI)反弹逾2% 终止连5跌,但许多航运股早盘泛起了赚钱回吐的卖压,就连5月赚钱亮眼的阳明(2609)也开高震荡走低、而长荣(2603)更是惨吞1根跌停,航运指数也同步重挫逾6%,今(8)日航运类股虽占大盘成交比重仍近4成,但整体显示似乎信心不足,早盘就泛起猛烈震荡,货运三雄长荣一度亮灯跌停,阳明、万海则下跌跨越5%,散装航运中柜、台骅投控、四维航也一度跌逾 4%,随着大盘在10点钟落底反弹,航运族群买气也最先回笼,货运三雄也在午盘由黑翻红。

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另外,长荣通告董事配偶杨美珍,向银行解质1.8万张长荣股票,是否连带影响长荣股价,也备受网友关注。所谓解质,是公司内部人向银行赎回股票;设质就是内部人将公司股票抵押给银行用以乞贷。


此新闻宣布后引发烧议,许多乡民惊呼不妙!纷纷留言,「完了,要崩了」、「勿忘国巨」、「压倒散户的最后一根稻草」、「大户都调治了…」但也有网友持相反意见「阳明被大户出货几万张都没事」、「建议中性看待」


至于航运的多头行情能否继续维持,而航运股后市若何,伟大的航道是否将抵达终点?剖析师林信富示意,「克日航运股成交比过重,尤其集中在货柜三雄身上,对大盘而言并不康健」,建议多头行情仍要从基本面考察。


剖析师张震则示意,万海已经连5黑碰着月线,但因阳明、长荣还没跌到月线,以是万海月线恐难成为支持,近2日皆为下跌出量,建议投资人不急着接盘,可以等到成交量急缩,卖压出尽再权衡进场时机。


●投资理财有赚有赔,投资人决议时应审慎权衡风险,并就投资效果自行认真

(封面图/翻摄自长荣海运网站)


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