2022世界杯冠亚军(www.9cx.net):西部陆海新通道班列上半年开行数同比猛增112%

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本报讯(记者黎兆齐 实习生康蓉 通讯员陈思华 罗婕)昨日,记者从广西沿海铁路公司获悉,今年上半年,西部陆海新通道班列共开行2705列、发送26.9万标箱,同比增进112%、319%,凸显出海内国际双循环的新生长名目给我国经济带来的强劲生长动力。

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日前,一列价值500万元的来自重庆的汽车零部件,通过新通道铁海联运班列在钦州港转运印度尼西亚。作为最早走上西部陆海新通道的企业之一,重庆小康团体不仅一直通过新通道的铁海联运班枚举行国际商业降低运输成本,还在印尼投资1.5亿美元,确立了汽车智能制造基地,拓展了国际市场。“从重庆到雅加达,通过传统江海联运模式需要30多天,而陆海新通道将物流时间控制在20天以内,提高了运输效率,降低了综合物流成本。”重庆小康团体收支口公司总司理张兴燕说道。

2017年8月,广西、重庆、贵州、甘肃4省区市签署“南向通道”框架协议。2019年国家生长改造委印发《西部陆海新通道总体设计》,该通道上升为国家战略。广西钦州港作为西部陆海新通道主要出海枢纽港,随着中国西南区域货物在此登船远航,外洋货物在此通过海铁联运销往内陆要地,口岸优势不停凸显。钦州港东站也从以前只有3条股道、2名员工的偏远小站生长成了现在拥有12条股道、120多名职工、天天开行的铁海联运班列到达10列以上的多式联运枢纽站。现在,该站已经乐成开通了钦州市至遂宁市、怀化市、张掖市、宁夏中卫市等铁海联运班列,目的地已笼罩全球六大洲100多个国家和区域的300多个口岸,实现东南亚、东北亚主要口岸及海内各基本港的全笼罩,最远可达南美洲。

为更好地服务西部陆海新通道沿线都会货物快速通关,广西沿海铁路公司增强与钦州海关、北部湾港务团体、中铁联集广西分公司互助,确立营业协作快速响应机制,通过推行“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关便利化措施,钦州港集装箱收支环节可实现“船边直提,抵港直装”。同时推动铁路集装箱进港通道智能化升级,加速船舶疏港效率,降低海铁联运综合物流成本18%~38%。今年上半年,该公司累计发送货物2992.4万吨,同比增幅1.6%。

广西沿海铁路公司钦州车务段副段长黄绚烂示意,西部陆海新通道的货物运输品类已经跨越500类,货种繁杂。下一步将继续为去往重庆、普兴、成昆等偏向的货物申请运价下浮政策,辅助企业节约物流成本,解决运输卡点问题,为西部陆海新通道的高质量生长做出更多更大的孝顺。
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