称中『zhong』欧是『shi』“制度性对手”、搞基建对标中国?欧盟欠妥墙头“tou”草了么

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最近一段时间,中国和欧盟之间的隔膜以肉眼可见的速率越变越大。而在与中国“交恶”的同时,他们愈发地往美国那里靠拢,与美国的关系越来越好。

今年7月,欧盟推出了一项雄心壮志的、试图毗邻欧洲与天下的全球基础设施设计。这份战略设计中并未提及中国,但介入起草设计的欧盟外交官说,其中“写满了中国”。

欧盟委员会主席冯德莱恩

时隔两个多月,当地时间9月15日,欧盟委员会主席冯德莱恩在年度咨文中给这项设计起了个名字——“全球门户”,称欧盟希望借此与天下各国确立“全球门户同伴关系”。 有美媒评价称,欧盟的“全球门户”设计将与中国的“一带一起”倡议睁开竞争。

另外,冯德莱恩还宣布,欧盟将在明年2月的区域峰会上与非洲国家就此设计睁开讨论。

实在,想要复制中国的“一带一起”倡议并没那么简朴,美国早就摩拳擦掌了。

早在今年3月,拜登在与英国宰衡鲍里斯·约翰逊通电话时建议,西方国家应制订一项基础设施设计,以匹敌中国的“一带一起”倡议。随后拜登还宣布了一项资金规模达数万亿美元的美国基础设施升级设计。

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这是想走中国的路,让中国无路可走?

但拜登 *** 似乎并不清晰,走中国路要具备两个功效:市场经济和举国体制。“一带一起”既可和美国竞争海路联系,又可确立新的陆路联系。新的陆路联系比海路联系快,算上时间优势,联系成本也不见得比海路联系高。

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主题一明确,壮大的国家资源在前开路,民营资源随后跟上。路孚特公司数据显示,住手2020年年中,“一带一起”倡议相关项目数目跨越2600个,金额跨越3.7万亿美元。

这种操作美国和其盟友能做到吗?拜登要盟友们一起,向天下上有需要的地方投资搞基建,需要是什么?有没有利润?有利润私人资源早去了,若是只是国家久远蓝图,私人资源没兴趣,国家投入又能不能通过?国家资源开疆拓土,民营资源精耕细作,美国和美国的盟友都没有这样的操作条件。

由此可见,欧盟一顿折腾很可能是做无用功。

自中国将“一带一起”倡议付诸实行以来,一些西欧政客和所谓专家学者抄起显微镜检视起这些外洋项目,并使出“疑神疑鬼”、“混淆视听”、“牵强附会”等招数,其中“质量低劣”、“环境灾难”、“债务陷阱”之类陈词滥调成为西方攻击“一带一起”倡议的惯常话术,张口就来。

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