车科技: Gogoro 动力交换系统南进第一步,合作伙伴 Yamaha EC

Sunbet官网 9个月前 (08-28) 财经 484 0
科技Gogoro 动力交换系统南进第一步,合作同伴 yamaha EC-05 岁尾进军印度共享租赁市场
车科技: Gogoro 动力交换系统南进第一步,合作同伴 Yamaha EC-05 岁尾进军印度共享租赁市场

虽然采用 Gogoro Network 系统的 Yamaha EC-05 是由台湾山叶主导的在地化战略电动车车款,也在前的宣告活动表示暂时没有回攻日本的计画,但却不代表 EC-05 只会在台湾出现,根据 Fobes 杂志印度版报导,印度的租赁效力业者 Drivezy 计画在今年 11 月导入 EC-05 供给租赁效力。

Drivezy 是印度的共享载具新创业者,不仅在印度供给汽机车的租赁效力,也已进军旧山,并且在南美最早谋划合资公司,以致推敲在日本设立合资公司;他在印度已供给四款电动机车, EC-05 将成为第五款电动机车,主动投入电动机车的主因也是由于印度从政府到地方都在推动电动汽机车。

车科技: Gogoro 商务用车 Gogoro 2 Utility 与企业解决方案跨足外洋市场,由 TIC 导入韩国首尔 (147432)

车科技: Gogoro 商务用车 Gogoro 2 Utility 与企业处理方案跨足外洋市场,由 TIC 导入韩国首尔 车科技: Gogoro 商务用车 Gogoro 2 Utility 与企业处理方案跨足外洋市场,由 TIC 导入韩国首尔 Gogoro 先前在外洋市场多为处理都市末了一哩的都邑租赁效劳,包含法国、德国、义大利与冲绳都是导入同享效劳用的 Gogoro ,但此次 Gogoro 行进韩国,却是以 B2B 企业处理方案 Gogoro 2 Utility 与换电体系切入市场,也就是如今在台湾看到如 DHL 、邮局所运用的商用版本, Gogoro 将与韩国 TIC 协作,在首尔协助企业建构物流与输送车队效劳。 ▲ Gogoro 2 Utility 已经在台湾由 DHL 、邮局等采纳 韩国如今也相称须要物流与输送车队,而 TIC 挑选在韩国导入 Gogoro 的缘由,是提供在传统燃车辆以外有着一致动力级距、并可透过换电疾速获得延续续航的载具,且专为物流设想的 Gogoro 2 Utility 又有着为物流、快递所筹划的单

▲ EC-05 以较印度当地电动机车更大的动力、更长的续航力获得喜欢

根据 Drivezy 的说法,他们将在印度斥资 2,000 万到 2,500 万美金设立一家独立电子公司,并在印度件至独立的电池交换动力网路,不过如今 Drivezy 并未走漏届时的动力交换网路是直接与 Gogoro Network 合作,或是由这家电子公司重新拓荒,毕竟印度的电子工程师也相当多。

印度不乏机车产业,也有不少在当地分娩的电动车,不过 Drivezy 引进 EC-05 的症结是由于 EC-05 较当前印度的电动车具有更大的动力与更长的续航力。另一个遴选 Yamaha 的启事,也在于 Yamaha 是 Drivezy  的主要投资者之一。

关于 Gogoro 而言, Yamaha 的 EC-05 进军印度,亦可视为悉数动力网路南进扩大的一步,若因此在印度获得结果,也有助 Gogoro Network 扩大在东南亚影响力。



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